Equo en la Bahía de Cádiz y Jerez de la Frontera suma y sigue :Equo VA,...por la movilidad sostenible también en tren y en bicis

" Permitir el acceso de nuestras bicicletas al tren aumenta nuestra autonomía, refuerza la dimensión social del transporte público ferroviario, y, por último, proporciona a l@s usuari@s, una alternativa real, sostenible y eficiente al automóvil." ( Equo)

 "Las máquinas evolucionan y se reproducen a velocidad prodigiosa. Si no les declaramos la guerra muerte será demasiado tarde para resistirse a su dominio. "(Samuel Butler )

 Mientras que la cobertura de prensa e informativa cada vez se acrecienta y aumenta más ganando más adhesiones y  adeptos en las localidades gaditanas para las reivindicaciones ciudadanas y populares  en favor de la,necesaria, movilidad sostenible e intermodalidad tren/bici frente a las aparentes pretensiones de la empresa ferroviaria Renfe Operadora(entidad publica empresarial) de limitar y cercenar el acceso de viajeros ciclistas con sus bicis a los trenes del núcleo de Cercanías de Cádiz que cubre la prestación ferroviaria en "cortas" distancias entre Cádiz / Jerez de la Frontera y Las Aletas /Universidad,nos llegan a Huertos Urbanos Bahía de Cádiz correos electrónicos - email´s -  informándonos de diversos extremos que pasamos a reseñaros(1):

Os recordamos que : BICIS AL TREN

Y ,ahora una vez más, desde Equo  se nos informa ( y nosotros os informamos a vosotros) de que la formación ecopacifista Equo en la Bahía de Cádiz y Jerez de la Frontera ha puesto en marcha una ciber-campaña a fin de que los bicicleteros y bicicleteras usuarios de tren de las localidades del entorno de la Bahía de Cádiz ( Cádiz,San Fernando, Puerto Real,Puerto de Santa María, Jerez de la Frontera,...) y demás que lo deseen articulen y canalizen sus quejas y sugerencias hacia Cercanías Cádiz  en solicitud y demanda de apoyo a la sentida y creciente reivindicación de acceso de bicicletas a los trenes ( 1)  .

  La ciberacción puesta en marcha desde Equo en el contexto de las localidades de la  Bahía de Cádiz  y Jerez de la Frontera contempla los siguiente extremos(2):

 "A los que corren en un laberinto, su misma velocidad los confunde "  (Lucio Anneo Séneca)

        Bicis al tren, por la defensa de la intermodalidad tren-bici

eQuo Cádiz quiere manifestar su rechazo a las limitaciones para el acceso de usuarios con bicicletas a los trenes de Cercanías, que está ejecutando la Dirección de la entidad pública empresarial Renfe Operadora.

Estas normas de uso limitan el acceso a una bicicleta por coche, por lo que el máximo de bicicletas oscilará entre tres y cinco en función del número de vehículos Civia que compongan el tren. Tal medida es, a todas luces, extremadamente limitada y en nada favorece a la utilización real del transporte ferroviario por los ciclistas.

Desde eQuo nos estamos planteando, entre otras acciones reivindicativas, la petición masiva de hojas de reclamaciones en estaciones de RENFE, con las siguientes reivindicaciones:

• Por la intermodalidad de la bicicleta y el tren.

• Exigimos llevar la bicicleta en cualquier tren porque es un derecho del viajero como parte de su equipaje.

• Los trenes de Media Distancia (Regionales) y Largo Recorrido y AVE también son servicios que pagamos todos los usuarios/clientes que vamos en bicicleta.

De momento, desde eQuo os animamos a tod@s l@s ciudadan@s usuari@s/clientes del ferrocarril de las localidades del conjunto de la Bahía de Cádiz y Jerez de la Frontera a cursar reclamaciones a RENFE.

Podéis hacerlo en el formulario de Atención al Cliente que encontraréis en este link: Cádiz - Atención al cliente - Renfe

En el formulario debéis elegir “Cádiz” como núcleo de Cercanías y en "Tipo de Petición "debéis especificar QUEJAS o SUGERENCIAS.

Os proponemos también un texto para la queja:

      TRENES Y BICIS, Y LA MOVILIDAD SOSTENIBLE:

L@s clientes que usamos a diario y prácticamente todos los días del año, el modelo de transporte mixto, tren+bicicleta, como medio para desplazarnos, estamos recibiendo un lamentable trato por parte del núcleo de Cercanías de RENFE Cádiz.

Entendemos que las pretensiones de cercenar y limitar el acceso de bicicletas a trenes de Cercanías en el núcleo de Cádiz (trayecto Cádiz/Jerez de la Frontera y Las Aletas/Universidad) contradice su campaña, “Un tren de valores” , en la que ustedes han establecido una serie de compromisos con la sociedad como ejes de su gestión, entre ellos, el compromiso empresarial con la Sostenibilidad, la Protección del Medio Ambiente y con el fomento de la Movilidad Sostenible.

Permitir el acceso de nuestras bicicletas al tren aumenta nuestra autonomía, refuerza la dimensión social del transporte público ferroviario, y, por último, proporciona a l@s usuari@s, una alternativa real, sostenible y eficiente al automóvil.

Por ello les animo a que reconsideren sus pretensiones de limitar el acceso de bicicletas a los trenes y, por contra, las potencien y faciliten.

En consecuencia, se hace preciso potenciar y facilitar el acceso de usuari@s-clientes con bicicletas, a todos y cada uno, sin excepción, de los trenes de las diversas Áreas de Negocio; Larga Distancia, AVE, y Media Distancia (Regionales).

También es necesario dotar a las estaciones y apeaderos ferroviarios del contexto, de infraestructuras que faciliten el uso del ferrocarril por l@s ciclistas, tales como aparca bicis, taquillas y consignas y así como facilitar el establecimiento de pequeñas Pymes relacionadas con la Movilidad Sostenible, (empresas de alquiler y/o reparación de bicicletas, de uso compartido de automóvil hacia mismo destino, etc).

Muchas gracias por permitir a l@s usuari@s exponer y participar de su gestión.

Estoy segur@ de que serán tenidas en cuenta nuestras opiniones constructivas.

Un saludo

Defendamos nuestros derechos y de paso luchemos por una Movilidad Sostenible.

EQUO VA, también en tren y bici.

EQUO VA, también en tren y bici..."...es necesario dotar a las estaciones y apeaderos ferroviarios del contexto, de infraestructuras que faciliten el uso del ferrocarril por l@s ciclistas, tales como aparca bicis, taquillas y consignas y así como facilitar el establecimiento de pequeñas Pymes relacionadas con la Movilidad Sostenible, (empresas de alquiler y/o reparación de bicicletas, de uso compartido de automóvil hacia mismo destino, etc)."

                Notas de Huertos Urbanos Bahía de Cádiz :

- (1) :durante los próximo días iremos publicando en este blog la diversa información y email´s que estamos recibiendo sobre estos asuntos  e información sobre diversas iniciativas que a Huertos Urbanos Bahía de Cádiz nos consta que se están estudiando y  valorando por parte de diversos sectores ciudadanos,colectivos y Asociaciones en demanda y solicitud de que se potencie la movilidad y el transporte sostenible mediante la intermodalidad tren/bici en  localidades gaditanas ( ...en todo caso,por favor,no dejéis de leer lo que decíamos en : A todos los amigos y amigas de Huertos Urbanos Bahía de Cádiz )

- (2): la ciberacción  "  Bicis al tren, por la defensa de la intermodalidad tren-bici " lo es puesta en marcha por Equo ,según es verificable en el siguiente enlace : Bicis al tren, por la defensa de la intermodalidad

 - (2) : agradecemos a Equo  el que nos haya remitido la información de la que os hacemos participes en la presente entrada e invitamos-también - al sindicato  CC.OO (3) ,y a Izquierda Unida (IU) (4) a que,si lo desean, nos hagan llegar sus consideraciones a fin de incluirlas en nuestro blog para conocimiento general (5)

- (3 ): los posicionamientos del sindicato CC.OO: Cádiz : la entidad pública empresarial Renfe Operadora estudia limitar el transporte de bicicletas en Cercanías y el sector ferroviario de CC.OO pide que se paralice la medida que utilizan trabajadores y estudiantes




- (4) :información sobre los posicionamientos de Izquierda Unida(IU) : Cádiz : Izquierda Unida ( IU ) pedirá un estudio sobre el uso combinado de bicicleta y tren. Trasladará al Congreso la idea de que Renfe habilite espacios para su transporte

 - (5) :desde Huertos Urbanos Bahía de Cádiz invitamos al resto de todos y cada uno de los  los sindicatos con presencia en el sector ferroviario de la provincia de Cádiz, a la Asamblea Ciclista de la Bahía de Cádiz, a Ecologistas en Acción, la Asociación Gaditana de Estudio y Defensa de la Naturaleza(AGADEN) , colectivos y asociaciones vecinales , y a las organizaciones de Consumidores y Usuarios que lo deseen a que nos remitan sus posicionamientos para publicarlos  en este blog. Hacemos extensivo ,públicamente, tal invitación a Renfe por si estimasen que publicasemos en este blog algunos extremos informativos o aclaratorios a lo que, (de enviarsenos) gustosamente accederíamos .

             

                         Seguiremos informando

                         Bicicleta en El Metro de Sevilla. Galería de Sevilla ciudad city.



          Para contactar con Huertos Urbanos Bahía de Cádiz,en :

                      huertosurbanosbahadecdiz.huert@gmail.com

Desde el partido ecopacifista Equo se posicionan pública y claramente por la defensa activa del libre acceso de las bicis a los trenes de Cercanías en Cádiz,y a favor de la consolidación de puestos de trabajo en el sector ferroviario en la provincia de Cádiz.

           Equo defiende la intermodalidad bici+transporte público

Ante la,lamentable,actitud de obstaculizar la posibilidad de subir a los trenes con la bicicleta también Equo se pronuncia y posiciona activa y públicamente .
El diario " La Voz(edición Cádiz) " en su edición de hoy 27 noviembre 2011 recoge,aunque muy segmentada ,limitada y extractadamente, los públicos y claros posicionamientos de la formación ecosocialista Equo al respecto de las limitaciones al acceso de bicicletas a los trenes de Cercanias en el núcleo de Cádiz ( ver nota 2 ) :

Equo defiende el libre acceso de las bicis a los trenes de cercanías

 "  El grupo ecologista Equo critica la actual normativa sobre transporte de bicicletas en trenes que ya está poniendo en práctica la Dirección de Cercanías y Renfe Operadora y que hasta ahora se había aplicado de forma muy relajada por los Interventores en Ruta.

Estas normas limitan el acceso a una bicicleta por coche, por lo que el máximo oscilará entre tres y cinco en función del número de vehículos Civia que compongan el tren. Tal medida es, según Equo, «extremadamente limitada y en nada favorece, más allá de una mera política de marketing, a la utilización real del transporte ferroviario por los ciclistas». Para el grupo, el escenario lógico sería el contrario, es decir, que se ejecuten todas las medidas necesarias para favorecer el uso combinado del tren y la bicicleta. " ( ver nota 2 ).

Fuente : "La Voz Cádiz " edición del 27/11/2011,en : Equo defiende el libre acceso de las bicis a los trenes de cercanías ...

Mientras que desde las entidades públicas empresariales Renfe Operadora y Adif ( Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ),  y desde el Ministerio de Fomento,  persisten en dar  una de cal y una de arena,cada vez son más los ciudadanos y usuarios de tren que reclaman reivindicativamente el acceso de las bicis a tren a fin de potenciar -tal como se defiende desde Equo - la movilidad sostenible y la intermodalidad. Sin embargo, Renfe no hace más que obstaculizar la posibilidad de subir a los trenes con la bicicleta lo que viene generando activas y ludicas  protestas de cientos de ciclistas  usuarios del tren en   diversas estaciones ferroviarias (en la foto inferior en la madrileña  estación de Chamartín exigíendo el derecho de poder subir al tren con las bicicletas, como podemos ver en este artículo del diario  ABC .Leer,también,la carta que se publicaba en la edición de "El País" de fecha  13 de febrero del 2010   y que mantiene y conserva a la fecha presente plena vigencia y actualidad : elpaís.com )

Las bicicletas al tren es  una sentida demanda y  reclamación de los ciclistas que cada vez cuenta con más  defensores, y con  crecientes apoyos sociales (también en Cádiz y en las localidades del contexto ).

Notas :

 - (1) : os aconsejamos las lecturas de:

-  Cádiz : la entidad pública empresarial Renfe Operadora estudia limitar el transporte de bicicletas en Cercanías y el sector ferroviario de CC.OO pide que se paralice la medida que utilizan trabajadores y estudiantes  


-  Cádiz : Izquierda Unida ( IU ) pedirá un estudio sobre el uso combinado de bicicleta y tren. Trasladará al Congreso la idea de que Renfe habilite espacios para su transporte

- (2) : Desde Huertos Urbanos Bahía de Cádiz os transcribimos completa  la Nota de Prensa de Equo Cádiz que,amablemente,nos han hecho llegar  desde Equo (y que el diario "La Voz" a cubierto solo parcial,segada y muy limitadamente ):

                        COMUNICADO EQUO CÁDIZ 24-11-2011

                                         BICIS AL TREN

EQUO Cádiz reivindica la presencia de las bicis en los trenes, por la defensa de políticas de transporte intermodales y la consolidación de puestos de trabajo en el sector ferroviario en la provincia de Cádiz.

EQUO Cádiz quiere manifestar su rechazo a las limitaciones para el acceso de usuarios con bicicletas a los trenes de Cercanías, que está ejecutando la Dirección de la entidad pública empresarial Renfe Operadora. Para EQUO el escenario lógico sería el contrario, es decir, que se ejecuten todas las medidas necesarias para favorecer el uso combinado del tren y la bicicleta. Además de la instalación de “aparcabicis” y la creación por parte de los ayuntamientos de la bahía de sistemas públicos de alquiler de bicicletas en las estaciones.

EQUO critica la actual "normativa" sobre transporte de bicicletas en trenes que ya está poniendo en práctica la Dirección de Cercanías y Renfe Operadora y que hasta ahora se había aplicado de forma muy relajada por los Interventores en Ruta. Esta normas de uso limitan el acceso a una bicicleta por coche, por lo que el máximo de bicicletas oscilará entre tres y cinco, en función del número de vehículos Civia que compongan el tren. Tal medida es, a todas luces, extremadamente limitada y en nada favorece, más allá de una mera política de marketing, a la utilización real del transporte ferroviario por los ciclistas.

Con esta política de acceso a bicicletas Renfe Operadora sólo va a conseguir expulsar a muchos usuarios del tren hacia otros medios de transporte, perdiéndose con ello viajeros y, en consecuencia, carga de trabajo necesaria para consolidar los propios puestos de trabajo en el sector ferroviario en la Bahía y, por ende, en toda la provincia de Cádiz.

Para EQUO aquí se puede estar jugando mucho más que el transporte de las bicicletas en el tren. Esta miopía interesada de Renfe Operadora lleva al partido ecosocial a sospechar que podría existir una estrategia encubierta de pérdida de carga de trabajo, para justificar planes de desmantelamiento y eliminación de puestos de trabajo, o su desvío hacia el sector privado mediante subcontratas, con la consiguiente precarización que esto supone.

EQUO comparte también los planteamientos defendidos por CC.OO. que asegura que poner impedimentos al transporte de bicicletas en el tren perjudica sectores de las sociedad que pueden verse más afectados por la crisis, como estudiantes, personas trabajadoras, demandantes de empleo, etc. Para EQUO limitar el uso del transporte público a las capas más desfavorecidas de la sociedad es una forma de generar exclusión social.

Es una pena que en el marco general de mejora del servicio de trenes de Cercanías que ha experimentado la Bahía de Cádiz en los últimos años, Renfe Operadora no sea capaz de apostar por la asociación bicicleta-tren como elemento fundamental de intermodalidad sostenible. La combinación de estos dos medios de transporte es una opción cada vez más utilizada en los países europeos con una movilidad más avanzada. Fomentar esta combinación debería ser fundamental para Renfe Operadora, no sólo por criterios ecológicos sino también por simple estrategia de mercado.

  -  A Huertos Hurbanos Bahía de Cádiz nos llegan , a su vez ,noticias e información  (de primera mano)  de que también la Asamblea Ciclista de la Bahía de Cádiz se posicionara públicamente (os mantendremos informados puntualmente ) y de que,tanto desde Equo como desde  otros sectores sociales se estan planteando y estudiando - entre otras acciones reivindicativas (repartos de comunicados y panfletos en las inmediaciones de las estaciones,carteles, recogidas de firmas,denuncias al Defensor del Pueblo Andaluz ,etc...)   que - de no darse marcha atras por la empresa ferroviaria en las limitaciones de acceso de bicicletas en trenes de  Cercanias  en el contexto ferroviario de Cádiz/Jerez de la Frontera y Las Aletas/Universidad -  podrían articular la petición masiva de hojas de reclamaciones en el servico de atención al cliente ( o atención al viajero) en las  estaciones ferroviarias de Cádiz y Jerez de la Frontera con las siguientes reivindicaciones:

- por la intermodalidad de la bici y el tren.

- exigimos llevar la bici en cualquier tren porque es un derecho del viajero.

- los trenes de Media Distancia (Regionales ) y Largo Recorrido y AVE también son servicios que pagamos todos los ciclistas.

También nos llegan noticias del no descartable inicio de una amplia cibercampaña que parece ser se podría estar últimando, y de la que intentaremos manteneros informados.

 Nos llegan noticias e información  de que también la Asamblea Ciclista de la Bahía de Cádiz se posicionara públicamente.

              Seguiremos informando

Jerez de la Frontera (Cádiz ): domingo 27 de noviembre 2011...primer FESTIVALITO DE JEREZ EN TRANSICIÓN (construyendo resiliencia local )

                     - Pulsar sobre el cartel superior para verlo ampliado -

Queridos Amigos,

Nos complace invitaros a participar en los estupendos talleres, actividades y charlas del primer FESTIVALITO DE JEREZ EN TRANSICIÓN (ver cartel arriba ) que se celebrará en EL CENTRO DE BARRIO DE VALLESEQUILLO el próximo 27 de noviembre de 10 de la mañana a 7 de la tarde y en el que compartiremos una comida de convivencia con lo que cada uno aporte.

El movimiento internacional de Villas en Transición pretende preparar a las personas y a las comunidades para afrontar los retos de un futuro relacionado con la consecuencia del excesivo consumo de los recursos de nuestro planeta y en especial con el preocupante agotamiento del petróleo.

Gracias por reenviar esta información a quien creas pueda estar interesado.

Esperamos contar con vuestra presencia...

Fuente : Grupo coordinador del Festivalito Jerez en Transición

                          Jerez en Transición,construyendo resiliencia local (1)

- ( 1 ) : Resiliencia
“La palabra “resiliencia” -según el diccionario- deriva del latín resiliens, entis, que significa “que salta hacia arriba”, y en su acepción general se le describe como “elasticidad”. Por otro lado, se menciona que la definición del término proviene del campo de la física, refiriéndose “a la capacidad de un material de recobrar su forma original después de haber estado sometido a altas presiones”.


  Se señala también que posteriormente este concepto se extendió -por analogía- al ámbito social, definiéndolo en forma general como “la facultad humana que permite a las personas, a pesar de atravesar situaciones adversas, lograr salir no solamente a salvo, sino aún transformados por la experiencia. ” “(Walter Chamochumbi)

En ecología el concepto de resiliencia puede ser aplicado también a la capacidad de un ecosistema de sobreponerse a una degradación.
El sentido de resiliencia que pretendemos promover en el proyecto Ecoherencia se refiere de manera simultánea a todas las acepciones anteriores. Promovemos la generación de entornos y personas más resilientes, más capaces de responder de manera positiva ante situaciones que los alteren.

 Y no olvidad que en Sevilla :la Plataforma de Huertos Urbanos Ecológicos convoca una concentración este viernes ante el Ayuntamiento (gobernado por el PP )

La Plataforma en Defensa de las Viñas del Marco de Jerez (Pladevi) mira al turismo para salvar a los viñistas y plantea recuperar casas de campo como restaurantes y crear una ruta de bodegas artesanales

Es evidente que hacen falta foros e iniciativas tendentes a   generar un espacios de discusión acerca de la acuciante crisis que atraviesa el sector en las viñas del marco de Jerez de la Frontera y posibles opciones y  alternativas.

En este sentido coincidimos desde Huertos Urbanos Bahía de Cádiz en que defender la viña es defender un interesante legado y  patrimonio cultural ya que nuestro pasado está directamente enraizado en este sector y en el campo : es necesario realizar apuestas imaginativas  y proteger esta economía tradicional y los puestos de trabajo ,al igual quedebemos preservar la memoria de nuestros antepasados.Desde tales consideraciones nos hacemos eco de una,interesante,información que se publica hoy .

:

La Plataforma en Defensa de las Viñas del Marco de Jerez (Pladevi) mira al turismo para salvar a los viñistas y plantea recuperar casas de campo como restaurantes y crear una ruta de bodegas artesanales

La Plataforma en Defensa de las Viñas del Marco de Jerez (Pladevi) reclama "la eliminación de la restricción innecesaria e injusta desde el punto de vista de la calidad que supone limitar el número de existencias mínimas en el Marco para poder ser bodega de crianza y expedición", lamentando concretamente la exigencia de 500 botas de vinos "en proceso de envejecimiento".

La entidad que preside Antonio Orellana asegura que "es necesario apostar por la calidad como vía para ganar nuevos mercados y consumidores", habida cuenta de "la problemática que viene arrastrando desde hace años el Marco, donde no se ha podido parar la continua pérdida de rentabilidad". En este sentido, aboga por "dinamizar el sector facilitando el acceso a los pequeños y medianos productores a la elaboración de vinos de autor, así como fomentar proyectos de restauración y enoturismo a emprendedores de la zona que apuesten por los vinos de Jerez sin las limitaciones económicas de una inversión inicial considerable". A su juicio, esta iniciativa, "muy arraigada en otros consejos reguladores de España", posibilitaría la ejecución de "propuestas de alto valor añadido" en el contexto de "un nuevo intento de garantizar la rentabilidad de todos los operadores de la cadena, desde la gran bodega hasta el más simple viñista".

A este respecto, Pladevi está preparando propuestas como la creación de las "pequeñas y medianas bodegas artesanales" suprimiendo la citada limitación en las existencias mínimas para la crianza y expedición. Esta medida, según la plataforma, requeriría "el reconocimiento y la regulación del propio Consejo Regulador" del Jerez y la Manzanilla. Además, plantea que "las casas que existen en las viñas del Marco, muchas de las cuales se encuentran en ruinas, se rehabiliten con ayudas de la Unión Europea para su conversión en pequeñas bodegas e incluso restaurantes", lo que conllevaría la mejora de caminos "hoy intransitables". De este modo, Pladevi apunta a la creación de una "ruta de las bodegas en las viñas del Marco".

Para este colectivo, tales ideas necesitan del apoyo del Consejo Regulador, los ayuntamientos del Marco, la Junta, el Estado y la UE.

Ha anunciado que "en breve" las comunicará a los alcaldes de Sanlúcar y Trebujena, "los dos únicos que han estado con esta plataforma desde su creación".

Fuente  de la información:F. Javier Franco / Sanlúcar,en la edición de "Diario de Cádiz " del 24 de noviembre 2011,en :Pladevi mira al turismo para salvar a los viñistas

Fotos: (superior ) vendimia en una  viña del Marco de Jerez. (inferior  casa rural ;la Plataforma en Defensa de las Viñas del Marco de Jerez (Pladevi) mira al turismo para salvar a los viñistas y plantea recuperar casas de campo como restaurantes y crear una ruta de bodegas artesanales

Respondiendo a la consulta que,desde Jerez de la Frontera (Cádiz) ,nos formaliza José

Desde Jerez de la Frontera (Cádiz) nos escribe José que,literalmente,nos plantea lo siguiente:

  " Hola, me llamo José y me gustaría tener un pequeño huerto, me bastan unos metros. Pueden ustedes informarme de como conseguirlo en Jerez de la Frontera.

Es mi sueño, cualquier ayuda se agradecerá.

Un cordial saludo " .

Fotos (superiores e  inmediata inferior ) : para comenzar a introducirse en la horticultura ecológica u orgánica también se puede crear un huerto urbano ( en algún solar abandonado,en zonas de jardines deterioradas o infrautilizadas, en balcones,azotes ,patios y/o terrazas ( utilizando para ello macetas,cajas de madera y/o plástico,neumáticos usados, y otros recipientes varios....) .

   Antes que nada agradecer,desde Huertos Urbanos Bahía de Cádiz el email que nos remite José .

   Informamos que Huertos Urbanos Bahía de Cádiz no se dedica ni a la venta ni alquiler ,ni búsqueda  ni asignación de terrenos .

Es evidente que para tener un huerto,tal como es el sueño de José,lo primero que hay que tener es un solar o  una parcela (no importa que sea pequeña...) :pero no es esta la única posibilidad .Lo importante es tener ganas,ilusión (como en el caso  concreto de José ) e iniciativas...

   Para comenzar a introducirse en la horticultura ecológica u orgánica también se puede crear un huerto urbano ( en algún solar abandonado,en zonas de jardines infrautilizadas o  deterioradas , en balcones,azotes ,patios y/o terrazas ( utilizando para ello macetas,cajas de madera y/o plástico,neumáticos usados, y otros recipientes varios....) . También existe la posibilidad de hablar con amigos y/o vecinos ,Asociación de vecinos o Comunidad de Propietarios ,etc...e intentar implicarles en un proyecto colectivo,comunitario,vecinal de horticultura,compartir gastos de compra de un terreno con otras personas,compartir gastos de alquiler,etc...En el caso concreto de José y a tenor de la consulta que nos formaliza ,le apuntamos que días atrás publicamos en este mismo blog el público llamamiento de un matrimonio de la gaditana localidad de Puerto Real que-tal vez-podría ser  de su interés (puede leerse en ¿Existen matrimonios o parejas en Puerto Real (Cádiz ) ,o localidades adyacentes,interesadas en crear un huerto familiar para autoconsumo ?  ) : aconsejamos a José que contacte directamente con este matrimonio (puede escribirle a Juan, a la siguiente dirección de email: lpzjarillo@Yahoo.es ) a fin de estudiar con ellos la posibilidad de colaborar conjuntamente y poder conseguir un terreno o parcela en el que poder establecer un huerto para autoconsumo.

Nos brindamos,una vez más,tanto a José como a cualquier otra persona que pudiese estar potencialmente interesada en facilitarle contactos,documentación e información técnica y asesoramiento (sin ningún interés económico por nuestra parte ).Invitamos,eso sí, a José a tomarse las cosas con tranquilidad(sin prisas,aunque sin pausas...) y a comenzar con cosas simples , sencillas y (muy) económicas ,como - por ejemplo - Construir una sencilla espiral de plantas aromáticas  ,  CULTIVO EN ESPIRAL (" caracol verde")

                       Foto: espiral de plantas aromáticas.

 Quedamos a la espera de que el amigo José tenga a bien informarnos del avance y desarrollo de sus sueños en materia de horticultura ,le animamos a persistir y  cordialmente le deseamos suerte.

   Saludos

 Foto superior : ¿Existen matrimonios o parejas en Puerto Real (Cádiz ) ,o localidades adyacentes,interesadas en crear un huerto familiar para autoconsumo ?

Foto superior : vecinos de un barrio madrileño recuperando un solar  ( jardín infrautilizado ) para crear en él un huerto urbano .

Nota: aconsejamos la lectura de Respondiendo a la consulta que,desde Cádiz,nos formaliza Rocío

Para contactos con Huertos Urbanos Bahía de Cádiz,en la dirección de email siguiente : huertosurbanosbahadecdiz.huert@gmail.com

Menos césped,menos asfalto,menos solares abandonados y socialmente improductivos,menos césped en los jardines ,menos cemento,...Más tomates,lechugas,cebollas,patatas, pimientos ,etc...

Jerez de la Frontera (Cádiz) : colegio público Arana Beato ,una "ecoescuela" preocupada por la conservación del medio.

" La primera tarea de la educación es agitar la vida, pero dejarla libre para que se desarrolle. " (Maria Montessori :1870-1952 / educadora y médica italiana)

Desde Huertos Urbanos Bahía de Cádiz-Red  de personas de diversas localidades gaditanas que (dados acuerdos establecidos en anterior mantenida días atrás )  hemos decidido ya constituirnos legalizandamente inminentemente legalmente como Asociación -a cuyos efectos la comisión correspondiente ya ha ultimado,tal como se le encomendó , el borrador de Estatutos que sera presentado en la próxima reunión y a fin de que (sin son aprobados por el resto de compañeros/as ) se presenten en el próximo mes de Julio ante la competente oficina/registro público -,...desde Huertos Urbanos Bahía de Cádiz nos congratulamos en informaros de que las semillas que venimos esparciendo desde hace tiempo- sin prisas,sin pausas(no tenemos prisas toda vez que queremos llegar lejos y  para seguir echando  raíces  vamos pasito a pasito...- ) ...nos congratulamos de haceros participes de la información que se ha publicado en la edición del día 21 de  del presente  junio 2011 del periódico  Diario de Jerez - Una 'ecoescuela' preocupada por la conservación ...

Nos congratulamos de esta,interesante,iniciativa del jerezano colegio público Arana Beato (en la barriada de La Pita ),en el que ..." cuando dejó de utilizarse el patio de recreo como campo de fútbol surgió la idea de plantar árboles por diversas zonas del colegio. Así se confeccionó un proyecto de arbolado que, una vez presentado al Ayuntamiento y realizados cuantos estudios y gestiones fueron necesarias, desembocó en la plantación de un número considerable de árboles, arbustos y plantas, de los que afortunadamente hoy disfrutan: el "Jardín de Concha", en recuerdo de la profesora Concha Manzano, fallecida haciendo submarinismo, el "Bosque andaluz ", el "Rincón mediterráneo ", la "Alameda", las "Estaciones" y otros... "

La iniciativa  de arbolado,en concreto, ..." supuso el germen para otro proyecto posterior: el de "Ecoescuela", que ha marcado positivamente a varias promociones de alumno que han tomado conciencia de la necesidad de conservar el medio."

Días mediante ,desde Huertos Urbanos Bahía de Cádiz, os ampliaremos más información al respecto de esta"ecoescuela " jerezana , y sobre  "nuevos" e interesantes proyectos en curso...( en este y en otros centros de enseñanza...)

No os perdáis tampoco las ,más que interesantes, declaraciones de uno de los profesores de este centro educativo jerezano: "Siempre he sido muy aficionado a las macetas" .Resulta,en todo caso, "triste" que-como expone  el profesor Don Juan Carmona -...tener que reconocer que el porche del colegio , que hace algún tiempo “estaba como un bosque pero las tuvimos que quitar porque una inspectora dijo que obstaculizaban en caso de emergencia " - ( es evidente y manifiesta  la falta de  sensibilidad medioambiental real de determinados sectores de la Administración educativa) - , aunque "a los niños les encanta, porque esto además es una eco-escuela que tiene su bandera verde y los alumnos están muy mentalizados. Es un proyecto por el que el colegio se compromete en la lucha por el medio ambiente."

Felicitamos públicamente al conjunto de la comunidad educativa del jerezano colegio ( " ecoescuela " ) Arana Beato, en la barriada de La Pita.

Al colectivo que conformamos la Red de Huertos Urbanos Bahía de Cádiz nos alegra comprobar que,poco a poco-sin prisas ,sin pausas...- ...que el ladrillo y el cemento van dejando paso a los tomates,las zanahorias,los pimientos y las  lechugas que vuelven a la escuela... 

  Una "ecoescuela" es - básicamente,aunque no exclusivamente - un centro de enseñanza que se implica y realiza actividades medioambientales. Las ecoescuelas "oficiales" lucen una bandera verde y en estos centros se llevan a cabo cursillos y talleres "verdes" y-en muchos de ellos- huertos escolares en los que se enseña a los niños cultivar y cuidar de pequeñas parcelas (actividad lúdica,divertida,entretenida y con la que se les enseña a los alumnos a respetar y proteger el medioambiente),se crean grupos de alumnos conformados en ado"patrullas verdes" - que verifican el estado y situación de los grifos,del alumbrado,de la limpieza del centro y se potencia activamente la implicación de los alumnos en la conservación y mantenimiento del entorno común.Organizan talleres,crean "contenedores" artesanales para recogida de papel, de pilas usadas ,aceite usado (para reciclar y hacer jabones,por ejemplo),etc...

Las Ecoescuelas han de mantener una estrategia constante y activa de formación,información y comunicación, para intentar implicar al conjunto de la respectiva comunidad escolar en sus actividades. También se valorada positivamente una,necesaria, política de información y comunicación más allá del centro escolar, esto es, a la comunidad local(incluso a la comunidad internacional ).  Reseñemos que -como respuesta a algunas posibles  objeciones  -los profesores y monitores comprometidos con el proyecto de Ecoescuelas  deben intentar adecuarse en lo posible a las actividades los huertos con el programa docente de cada curso, tanto en lo referente a contenidos como a los horarios. Y se ha de invitar  a una coparticipación  activa de padres, profesores e incluso a la  Dirección del respectivo centro  en el diseño del contenido y de la metodología de las visitas a los huertos (para ello es conveniente celebrar  previamente reuniones para adecuar el programa a las materias curriculares del centro e intentar así una mayor implicación y mayor motivación por parte de profesores y alumnos) y se deberían de ofrecer a permitir el acceso de alumnos y padres a los huertos   algunos días a la semana por las tardes y algunos fines de semana para facilitar esta colaboración.

 Desde Huertos Urbanos Bahía de Cádiz conscientes de que el tema de las Ecoescuelas es un potencial muy interesante,procederemos a tratar específicamente sobre esta iniciativa-que cuenta con extensión internacional- en próxima ocasiones.

Por lo pronto os dejamos hasta una próxima ocasión (no queremos cansaros más de lo estrictamente necesario) ,y os recordamos una vez más que :

- La educación es la vacuna contra la violencia : Se busca personal para sembrar los colegios,institutos y centros de enseñanza : el principio de la educación es predicar con el ejemplo. 

- LA “REVOLUCION DE LA ENDIBIA” LLEGA A PUERTO REAL PARA DAR COLOR A NUESTROS BARRIOS... 

-¿Te plantas con Huertos Urbanos Bahía de Cádiz para poner color en los barrios ? 

Y no dejéis de leer (ni de descargaros,gratis, el libro " El horticultor autosuficiente " ,de John Seymour  ) desde Libros: " El horticultor autosuficiente " ,de John Seymour

Para contactos con Huertos Urbanos Bahía de Cádiz,en la dirección de email siguiente : huertosurbanosbahadecdiz.huert@gmail.com

"Mucha gente pequeña, en lugares pequeños, haciendo pequeñas cosas, puede cambiar el mundo " (Proverbio africano )